La Unión Europea anunció este jueves un nuevo paquete de sanciones que incluye la designación de 41 buques petroleros pertenecientes a la denominada “flota fantasma” rusa, utilizada para evadir las restricciones impuestas por Occidente al comercio de crudo de Moscú. La medida busca reducir los ingresos energéticos del Kremlin y tiene efectos indirectos sobre países aliados, entre ellos Venezuela.
Según informó el Consejo de la UE, las embarcaciones sancionadas han participado en el transporte de petróleo ruso mediante prácticas marítimas irregulares, como el apagado deliberado de los sistemas de rastreo, el uso de banderas de conveniencia y la realización de transferencias de carga en alta mar. Estas maniobras permiten eludir el mecanismo de limitación del precio del petróleo y sostener tanto el sector energético como el aparato militar ruso.
En un comunicado oficial, citado por El Nacional, el Consejo Europeo reiteró que el bloque comunitario mantiene su disposición a incrementar la presión sobre Rusia y a desmantelar la cadena logística asociada a la flota fantasma, incluso mediante la adopción de nuevas sanciones.
Entre los buques incluidos en la lista figuran el Matros Koshka, Kapitán Gotsky, Lady Leila y Sanar-15, entre otros. Con esta nueva ronda de medidas, el número total de embarcaciones sancionadas por la Unión Europea asciende a 597. Asimismo, se impusieron restricciones a cinco empresarios y cuatro entidades vinculadas a la red logística del transporte de crudo ruso, muchas de ellas con sede en Emiratos Árabes Unidos y países de Asia Central.
Las sanciones también generan un impacto colateral sobre Venezuela, debido a que parte del petróleo ruso ha sido triangulado hacia el país sudamericano como mecanismo para sortear las sanciones estadounidenses. La interrupción de estas rutas clandestinas representa un nuevo golpe para la ya debilitada industria petrolera venezolana, que depende de alianzas opacas y esquemas irregulares para sostener sus exportaciones.
Agencias